【超新作】 BPE純正フロントアッパーマウント サスペンション

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今回は平成7年車のハイラックスサーフの2インチアップキットを 注文しました。 担当者は山田さんです。 親切、丁寧、詳しく何回も対応してくれて、大満足です。 旧車の4WDにかんしては、ここをお勧めします。

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３インチアップに伴い純正ブッシュと交換しました。前評判のとおり直進時の安定性はアップしましたが、その分ジャダーが出てしまうようになってしまいました。ラテラルのブッシュが劣化していたのが直進時の安定性の変わりに表立ったようです。この商品自体は満足ですのでリヤにも装着すべきか検討中です。

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本日到着いたしました。 発送を急いでいただきありがとうございます。 納車前に到着して助かりました。

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早い対応を頂いて本当に助かりました。かなりの安価で購入できたので、ちょっと心配でしたが、全く問題ありませんでした。本当に大人なローダウン、あまり落ち過ぎないダウンサスで良かったです。

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昨日ショップにて取り付け終了しました。乗り心地は純正よりは硬くなりましたが、嫌な硬さでは無く組み込んだカヤバのNEWSRスペシャルとのマッチングも良さそうです。 ダウン量もそれほど下がらず、丁度いい感じです。 耐久性に関しては、まだ取り付けたばかりなのでこれから判断します。

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塗装のハゲはあるがモノの作りはとてもいい。 耐久性はわからないが期待してます。

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まだ取付してませんが、良い品だと思います！

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安かったので不安はありましたが、今のところ不具合はありません。

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大雪の影響でまだ商品が手元に届いてませんが、楽しみに待ってます。 装着したら、また投稿したいと思います。

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純正ショックアブソーバーに組み付けました。 SSキットと併用でF 55ﾐﾘ R 45ﾐﾘ 下がりました。乗り心地は純正とあまり変わりませんが、少し固くなったくらいで気になりません。リアが少しバタツキをみせまが、不快な突き上げはありません。スタビリンクも短縮の必要が無いくらい乗り心地は良いです。コーナリングは良くなり、ふらつきもあまりありません。高速道路ではスポーツモードでとても快適になりました。 ノーマルモードは少し柔らかく感じます。TI2000ハーフダウンと迷いましたが、こちらにして正解でした。ダウンサスとしてはかなり良い商品です。純正ショックとのマッチングも良いので満足です。

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ほどよい落ち具合で、乗り心地も硬すぎず柔らか過ぎず、良い感じです。取り付けは、ディーラーでしてもらいました。

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デザイン 青いスプリングが欲しかったので星5 取り付けやすさ ノーマルのスプリングより20mm長いのでかなりの力が必要！ 又スプリングとショックを同時に交換すれば比較的簡単星3.5です。 乗り心地 ノーマル車高につけましたが、街乗りは厳しいです。星2 コーナリング 星5！最高です！ 耐久力 つけたばかりなので、不明 総合 街乗りメインの方はおすすめしません。